L'avion jaune

Pour naviguer, un pilote a besoin de cartes. Pour les navigations « au long cours^[1]» j'utilise l'excellente carte au 1:1000000 de Jean Bossy, qui réussit l'exploit de rendre intelligible l'invraisemblable fouillis de zones empilées et imbriquées que constitue l'espace aérien de notre beau pays... A plus grande échelle la France est découpée en 4 cartes aéronautiques au 1:500000^[2], idéales pour la balade.

Dans un précédent billet j'évoquais ma tendance à me cantonner au quart nord-ouest de la France, ce qui correspond peu ou prou à la carte au 1:500000 correspondante. Histoire de voir ce qui se passe dans les contrées inconnues du sud de la Loire, j'ai également commandé cette année la carte couvrant le sud-ouest.

Voilà, la carte est là, j'y jette un coup d'œil quasiment tous les jours, voyageant par la pensée: La côte atlantique, Oléron, Biarritz, les Pyrénées (avec un saut de puce vers l'Espagne?), ou pourquoi pas le massif central, il n'y a plus qu'à imaginer les balades et préparer les logs de navigation, sans oublier bien sur d'expédier quelques offrandes au dieu de la pluie (un petit mot au banquier ne serait pas superflu non plus).

A l'occasion des journées du patrimoine, le musée de l'air et de l'espace ouvre ses réserves et ateliers au public. Pour voir les images suivre ce lien.

Quelques images du meeting de Rennes... Pour voir les photos suivre ce lien.

Un jour d’avril dans le Connemara, détour par un monument commémorant la traversée de l’atlantique par Alcock et Brown en 1919... lire la suite.