Coup de soleil à Alderney (1)

Vendredi

Ce week-end là nous étions à Rennes, et un peu aussi aux alentours. On a bien fait, il parait qu'il a fait mauvais à Paris.

Départ donc vendredi après-midi de Chavenay. Chargement du Kilo Fox, DR400 à coffre. On n'a pas prévu de traverser l'Atlantique (aaaah Oshkosh...) mais juste un tout petit bout de Manche. Il ne nous manque plus que les gilets, qui justemment manquent à l'appel. J'imagine que certains les rapportent chez eux pour les bals masqués ou les portent dans le métro au cas où la Seine déborderait (On n'est jamais trop prudent). Heureusement, Christiane (secrétaire irremplaçable) nous décoince la situation en un clin d'oeil par un coup de fil salvateur au chef pilote d'un club voisin, qui accepte avec gentillesse de nous en prêter.

Le trajet vers Rennes consiste en 1h40 de tourisme aérien en suivant la nationale 12. Ma passagère préférée décidemment de plus en plus active en vol ne veut plus lâcher la 500000e: «Ok, donc ça c'est la rivière Plouf, ça c'est la voie de chemin de fer Mayenne Oléron, ça c'est Schmürz au Perche, euh mais ça ne va pas du tout ils ne mettent pas toutes les forêts dessus!».

Les terrains de Mortagne puis d'Alençon passent sous nos ailes, puis le mont des Avaloirs, point culminant de l'ouest de la France (Altitude 417m), le point culminant en question étant qui plus est surmonté d'un magnifique belvédère en non moins magnifique béton.

Fougères est devant nous, nous passons la frontière Bretonne. Plus que quelques minutes de vol, contournement de Rennes par l'est vers la finale 28, avec juste ce qu'il faut de vent de travers pour que ça soit rigolo. Nous sommes attendus au parking club, et bien attendu car outre nos deux lutins farceurs et leurs grands-parents, Christian, colibri local, est venu nous accueillir.

Samedi

Sans programme précis pour la matinée, je retrouve Christian au terrain, qui lui a une petite idée derrière la tête : Avranches est une destination habituelle pour le PA19 blanc et bleu du club. Pendant que Christian prépare l'avion je me dis qu'il est parfois bien agréable d'être passager et de n'avoir qu'à s'asseoir dans l'avion à admirer le paysage. Et justement un Piper c'est idéal pour admirer le paysage.

Une fois en l'air le but du jeu est de deviner la silhouette du Mont Saint Michel le plus tôt possible. Ah le voilà ! Après quelques dizaines de minutes de vol nous arrivons verticale terrain pour compter les moutons et accessoirement deviner la piste en service. J'admire les dessins que forme l'eau qui se mélange au sable, avant que Christian ne nous pose en douceur, sous le regard indifférent des ovidés. Même pas un petit bêlement d'admiration, ces bestioles sont désespérantes.

Après avoir inscrit le vol sur l'étonnant registre du terrain nous profitons de quelques minutes de pause. Un pendulaire part faire un tour. Petite photo souvenir du PA19 sur fond de Mont Saint Michel, il est temps de repartir vers Rennes.

Il est 13h et la journée aéronautique ne fait que commencer. Après un rapide sandwich je m'envole seul avec Kilo Fox pour un saut de puce vers Dinard où je retrouve Patrice, qui étrangement a apporté son casque. Aurait-il dans l'idée de voler?

Sur le parking quelques pilotes (dont je vous laisse deviner la nationalité) déambulent avec de lourds packs de bière dans les bras (gare au centrage). Si j'étais douanier je viderais illico toutes les canettes pour vérifier la licité et l'innocuité de leur contenu.

Petite visite du terrain de jeu de Patrice. Le vent est changeant, le plafond est gris et pas très haut et la mer reflète la couleur un peu triste du ciel. Mais la visibilité horizontale est parfaite. Le circuit est classique avec pour premier point remarquable le cap Fréhel. A l'ouest on devine des rideaux de pluie du coté de Saint Brieuc. Deux 360 pour se régaler de la vue sur le cap, avant de transiter jusqu'à la Rance le long de la cote magnifiquement découpée. Je plains Patrice, c'est dur d'apprendre à voler par ici.

D'autres balades en PA19 (entre autres choses) sur le site de Christian