Coup de soleil à Alderney (2)

Dimanche

Réveil matinal car nous avons rendez vous avec une jolie petite île entourée d'eau fraîche. Bien que la météo nous promette du CAVOK pour l'après-midi, Véro s'interroge en observant quelques nuages un peu sombres. Mais non ce n'est pas gênant, et puis de toute façon il va faire beau on est en Bretagne non? Plan de vol, Météo, Notams. Même notre Olivia nationale est dans un bon jour.

Départ plein nord. Nous passons la côte juste après Dol de Bretagne et son mont caractéristique. Les derniers nuages s'estompent peu à peu. Devant nous, simplement deux nuances de bleu, mer et ciel.

Les îles Chausey à notre aile gauche (combien d'îles et d'îlots dans ce petit archipel?), il est temps de passer sur la fréquence de Jersey, avec un peu d'appréhension car c'est la première fois que je cause anglais dans le poste... enfin en vrai anglais, pas l'anglais pour rire pour s'entraîner en France. Ouf, on se comprend tout baigne.

Code transpondeur affiché je descend à 1000ft. La contrôleuse de Jersey me propose gentiment une directe vers Alderney ou un passage le long de la cote normande avant d'obliquer vers l'île. Oui madame, je prend la directe, j'aime la mer surtout quand elle est bleu profond avec juste ce qu'il faut de vent, de vagues et d'écume. Par contre les centrales nucléaires, les poissons et crustacés fluorescents ou les ZIT, ZRT ou ZUT ce n'est pas ma tasse de thé. J'en vois un qui grogne dans le fond «et la panne moteur alors ?» Aucun problème je me suis mis d'accord avec le moulin, il m'a promis de ne pas me faire de blagues.

Passé Jersey, on devine Guernsey et la silhouette de Sark en avant plan. Quelques voiliers en mer, on dirait que ça bouge un peu sur l'eau. En revanche en l'air tout est calme. Passage sur la fréquence de Guernsey. Encore quelques petites minutes de vol, notre destination se profile à l'horizon. Contact avec Alderney, la tour donne le choix entre la 26 (dure) et la 32 (molle). Je me décide pour la 32 vu que le vent vient pile de là et que le DR400 est compatible avec l'herbe.

«Caution advised due to turbulence caused by nearby cliff». La finale 32 est splendide mais remuante. Grâce au doux zéphyr l'avion est quasiment arrêté avant de croiser la 26, que l'on remonte avant d'aller se garer sur un parking en herbe que l'on qualifiera pudiquement de «bosselé». Et ce n'est pas comme à Avranches, ici en l'absence de moutons l'herbe est tondue par les avions de passage.

Nous entrons clandestinement en territoire anglo-normand par la mauvaise porte avant qu'un autochtone flegmatique ne nous suggère l'itinéraire correct qui démarre au bureau de piste, pour une entrée en bonne et due forme... Heureusement l'ambiance n'est pas trop paranoïaque dans le coin.

De petite taille l'île peut se découvrir à pied. Nous déambulons dans St-Anne, avant de dénicher une route zigzagante nous menant au bord de l'eau par le chemin le moins court. Plage de sable blanc, repas en amoureux en terrasse, et coup de soleil sur le pif made in Alderney (prendre un coup de soleil sur la côte d'azur c'est d'un commun, alors que là...). Par contre étrangement personne ne se baigne, à part une dame possédant probablement des implants bioniques en néoprène isolant.

Nous revenons au terrain, heureux mais un peu frustrés de ne rester que si peu de temps. C'est dans ce genre de situation que je suggère perfidement qu'il faudra revenir plus longtemps, et en avion bien sur. Sur le parking est garé un Trislander, improbable trimoteur magnifiquement mis en valeur par une décoration à base de bleu et de mauve. Un vrai régal, que l'appareil photo a malheureusement refusé d'immortaliser, car il avait mal au capteur.

Suite à une petite question sur le plan de vol, le gars du bureau de piste me suggère simplement de monter en causer à la tour. Excellente idée, en haut la vue est superbe sur l'ensemble de l'île. Entre deux Trimachins je discute avec la contrôleuse de la météo, de la vie sur l'île, et du plan de vol zigzagant pour le retour. Enfin le deuxième plan de vol car la première étape est un saut de puce à Guernsey pour refaire les pleins.