Retrouvailles

19 juin 2004

Ce samedi là je suis retourné voler en DR221. J'ai jeté un coup d'oeil à mon carnet de vol, ça faisait plusieurs mois que je n'avais pas volé dessus.

J'ai besoin de retrouver mes marques et la prévol est un peu plus longue que d'habitude. Je repousse à fond le siège pas bien grand en vrai skai véritable qui chauffe les fesses et me pose dedans... Ca y est je suis chez moi.

Bon je vais où? Un local? Bof... allez hop à Chartres, ça n'est pas trop loin, et c'est une piste en dur un peu étroite, idéale pour une remise en jambes.

Décollage en 28. La mise en ligne de vol est un peu brusque, il faut manier le manche en finesse sur cet avion. En l'air c'est tout de suite un régal. Je met un tout petit peu de temps à retrouver l'assiette en palier avec cette impression d'avoir le nez qui pointe vers le sol. Je me souviens combien ça me perturbait lors de mes premiers vols. Je musarde le long de la vallée de l'Eure, prétexte à quelques virages juste pour le plaisir.

Verticale Chartres. Ca va se corser un peu, la manche à air m'indique que le vent s'est mis lâchement en travers. Le premier toucher n'est pas trop mal, deux points sauf que c'est involontaire. Encore un tour pour un complet bondissant (vexé je suis)... Petite pause "technique" et retour vers Chavenay. La 05/23 est fermée pour la journée. Elle reste en effet réservée en cas de retour imprévu au Zeppelin NT, un dirigeable parti de Chavenay le matin même pour un périple qui doit le mener jusqu'au Japon.

C'est donc un atterrissage en 28, toujours vent plein travers. Finale pile poil, je m'applique, pas mal de pied à gauche, l'arrondi qui parait toujours aussi long, le bruit étouffé des roues qui reprennent contact avec l'herbe. Pas si mal, ça commence à revenir.