Le lâcher

27 août 2001

Le lâcher c'est le moment où un instructeur te juge apte à voler de tes propres ailes pour la première fois.

Je ne m'y attendais pas. Avec un peu moins de 12 heures en double commande je n'avais pas beaucoup volé ces derniers temps et ce n'était pas mon instructeur habituel.

Au programme séance de tours de piste sur Kilo Bravo, agrémentée de gaffes diverses et variées. Oubli des volets en vent arrière, une première approche bien trop haute, oubli de repousser la réchauffe après le toucher... J'ai quand même commencé à penser qu'il se tramait quelque chose de louche à force d'entendre Jean m'affirmer que tout était très bien.

Après environ 30 minutes de vol Jean m'indique que ça sera un complet. Ca commence à sentir sérieusement le roussi.

Retour au parking. Je me retrouve seul à bord pour deux tours de piste, bizarrement pas trop inquiet, persuadé que mon instructeur sait ce qu'il fait et qu'il n'y a donc (presque) aucune raison de s'inquiéter.

Roulage jusqu'au point d'arrêt 06, les check-list et essais moteur sont un rituel idéal pour combattre le stress. Je prends mon envol seul pour la première fois.

Tout s'enchaine très vite alors que je fais le tour de Chavenay. Premier atterrissage, je réussi miraculeusement à ne pas rebondir et à rouler à peu prêt droit. C'est reparti pour un deuxième tour de manège. Franchement ça aurait été frustrant de n'en faire qu'un seul. Le deuxième atterrissage est moins réussi. Je suis un peu déconcentré, et Kilo Bravo me le fait savoir à sa façon. Retour au parking, en sueur et heureux!

Contrairement à ce que j'imaginais j'ai senti assez peu de stress pendant ce vol, ou en tout cas le stress a été effacé par le plaisir de vivre ce moment.